在运输桶装润滑油时应注意什么？

1、在运输或者是储存过程中，要特别注意不要在润滑油中混入水和杂质。

2、用桶装润滑油，因为桶装润滑油的储存期比散装的长，但一般都不超过1年。

3、不同的润滑油种类要标识清楚品牌、级别、数量等等信息再入库，避免运输时弄错。

4、润滑油在装车跟卸车过程要轻拿轻放，不易堆放过高，避免倒塌压坏润滑油。

有搞好润滑油运输管理，才能正确使用润滑油，发挥润滑油的技术性能，保证设备正常运转，延长设备寿命，节约润滑油料，节约能源，提高经济效益和社会效益。

润滑油在工作中主要受哪几种因素的影响? 1、润滑油在飞溅和循环润滑中，不断与各种金属部件和空气接触，在金属的催化作用下，油料会逐渐老化。 2、润滑油在发动机中与各处高温机件接触，如气缸壁上部的温度为190-290℃，曲轴箱中润滑油温平均为100℃，润滑油在这样高的温度条件下会因剧烈氧化而变质。 3、燃烧废气及没有完全燃烧的混合气也会通过各种缝隙窜入曲轴箱，它们会使润滑油产生油泥、酸性物质，造成润滑油变质失效。 4、灰尘、金属磨屑、燃烧后产生的积炭等等，都会使润滑油质量下降。 因此发动机中润滑油的工作条件是极为苛刻的，而润滑油又是维持发动机正常工作所不可缺少的，这就对内燃机润滑油性能提出了较高的要求。

汽车润滑油的选择需要关注关键因素：
粘度选择。这取决于车型、使用环境和温度范围，一般日韩系车用20或30的就可以，德美等欧洲系列要用40甚至更高等级别的机油；在北方一些地区冬天气温较低，车辆应选用低温流动性好的机油，通常选择的黏度较大（例如5W-40）；而在南方的一些地方全年都可以考虑低一点的黏度的机油（如5w-30）。这是根据发动机的要求来选用的，热车的目的是保护好发动机减少磨损。冬天为了防止冷启动时零件受损而达不到理想的工作温度，所以要求有较高的高温防护性能和较低的倾点值；夏天则重视的是清凉性和对环境的适应性比较温和。需要根据自己用车情况来判断适用的型号。一般来说SJ级别以上的就足够了。